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拆分之后的WAYMO对独立造车兴趣不大,而是希望将自己打造成大量技术专利的持有者和零件提供商。
中国是大众赖以生存的土壤,也是大众集团未来一系列规划的战略起点。
目前除了第一款即将亮相的量产车外,蔚来汽车真正意义上的第二款量产车,也已经研发了近1年的时间。
面对近期智能汽车版块的一系列重组和变动,李彦宏做出了回应。
让日本人描绘2030年欧洲城市的图景,并给欧洲人设计一个交通工具,这件事儿有意思!
登顶易,守峰难,日内瓦车展,又透露出奔驰怎样的发展方向?
不知道推出后的价格是多少??
奔驰已经把第一款电动汽车量产上市的时间提前至2018年,奔驰电动汽车,是你的菜吗?
PSA显然更在意欧洲市场的地位和份额,在中国市场一再败退的情况下,只能采用曲线救国的方式。
尽管在收购欧宝品牌之后,PSA将成为欧洲第二大汽车制造商,但此举并不能改善该公司在海外关键市场上的表现。
在海外媒体看来,标致雪铁龙收购欧宝还将面临重重挑战。
日内瓦车展前夕,大众展示了今年及未来中长期一系列产品及发展战略。
“我们是共同的设计、制造,最终向市场提供有竞争力的、对客户有价值的产品。”
通用要卖、PSA要买的真正逻辑是什么?
和所有传统车企一样,宝马在逐渐从生产制造商转型为出行服务提供商,这场比赛宝马能不能跑赢呢?
本文列出了一个独立自动驾驶新创公司的名单,其中有些公司即将破茧成蝶,而其他则还在蛰伏以蓄积力量。
光是激光雷达就用了七枚,总价值在12.3万美元,不得不说丰田这次可真是下足了血本。
百度或独立自动驾驶业务,与蔚来汽车成立合资公司。